对于手机导航和车载导航，我们首先要了解他们各自的特点，手机是我们日常生活的必需品，同样我们也会在行车的时候用到它。各种免费的手机导航软件层出不穷，很多人说手机导航比起汽车自带的导航好用多了。首先从性价比来说，确实很便利。
优点
手机导航的优势很多，实时更新，综合功能强，远远超过车载导航。
比如手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供详细地理信息。包括堵车情况，哪里堵哪里不堵，一目了然。哪里封道不能走，大城市哪里限行，手机导航也能自动帮你避开。
这些都是车载导航所没法提供的，手机的上网功能大大提高了导航的机动性。
缺点
手机导航存在耗电发热，突然没电让人措手不及。同时屏幕不够大，影响行驶安全，拿起手机看地图会造成驾驶员分心。还有手机需要借助移动网络进行GPS定位，到了山区没有移动网络信号手机导航就会显无能为力。
二、车载导航
优点
车载导航比较专一，因为专业的GPS定位芯片，导航比较精准。不会出现手机导航定位不准的问题。
缺点
用户体验完全跟不上移动互联网时代的水平。更新不方便，一些车商还要加收高昂的更新费用。
很多系统做的并不简洁易用，某些功能开启和关闭的设置不友好，思路也令人摸不着头脑。
地址输入非常麻烦，完全比不上手机输入法的智能。
车载导航比较适合开高速路和快速路等路线单一，路况不复杂的道路。基本几年之内这路线都那样，不太会变。如果是手机导航，倒是比较适合在城市里面开，一来的话更新比较频繁，这里修路，那边单行线了怎么样了，手机导航要能干的多，二者各尽其用。当车载导航导不了的时候用于应急，二是用于更多的其他交通条件下的导航。
建议最好的搭配情况是，高速用车载导航一机多图带电子狗，城区地图用手机导航实时路况。
各有千秋吧，手机导航方便，功能可以更新，地图随时更新，目前的百度地图一年更新n次，这对于其它导航设备来说是不可想象的，不过手机设备因为配置或者各种使用因素的影响而缺乏稳定性（比如来电话或者短信影响导航软件运行）。导航仪功能专业单一运行稳定，除了导航和一般的影音播放就没别的功能了，地图更新比较麻烦，并且很多都是收费的。车载导航车载导航仪的导航以及影音播放功能以外大部分集成了倒车雷达功能，实用方便，车载导航因为和车内音响系统连接，故音质清澈浑厚，这个是其他导航设备所不具备的，但在其出现故障或者升级地图时需要找专业的商家和人员完成修理，比较麻烦。
个人感觉还是手机导航好些，导航即装即用，想省流量可以下载离线地图，及时的地图更新是非常有必要的，而且手机导航使用完全免费，这对于大米紧张的用户来说是个不二的选择。
◎可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。
◎模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息， ◎GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。
◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。
◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。 ◎语音导航：
用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。
◎画面导航：
在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。
◎重新规划线路：
当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。 当游客使用便携式的旅游导航仪接近景点时，导航系统对公园景区及陈列历史文物等内容以图文并茂的方式展现给游客，使游客在观赏景物和展品的过程中使其内涵得以延伸，更加生动。游客在充分欣赏了景区和展品的外观表象后，又获得了丰富的知识。
第一大用途，导航。
陀螺仪自被发明开始，就用于导航，先是德国人将其应用在V1、V2火箭上，因此，如果配合GPS，手机的导航能力将达到前所未有的水准。实际上，目前很多专业手持式GPS上也装了陀螺仪，如果手机上安装了相应的软件，其导航能力绝不亚于目前很多船舶、飞机上用的导航仪
第二大用途，可以和手机上的摄像头配合使用，比如防抖，这会让手机的拍照摄像能力得到很大的提升。
第三大用途，各类游戏的传感器 ，比如飞行游戏，体育类游戏，甚至包括一些第一视角类射击游戏，陀螺仪完整监测游戏者手的位移，从而实现各种游戏操作效果。有关这点，想必用过任天堂WII的兄弟会有很深的感受
第四大用途，可以用作输入设备，陀螺仪相当于一个立体的鼠标，这个功能和第三大用途中的游戏传感器很类似，甚至可以认为是一种类型。
扩展资料：
陀螺仪的发明 ：
现在手机里面的陀螺仪传感器已经进化成一块小小的芯片了，但是在陀螺仪出现的时候，它确是一个机械装置。
目前，人们普遍认为是1850年法国的物理学家莱昂·傅科（J.Foucault）为了研究地球自转，发明了陀螺仪。那个时代的陀螺仪可以理解成把一个高速旋转的陀螺放到一个万向支架上面，这样因为陀螺在高速旋转时保持稳定，人们就可以通过陀螺的方向来辨认方向，确定姿态，计算角速度。
万向支架可以保证无论怎么转动，陀螺都不会倒，万向支架这个东西最早可以追溯到中国几千年前的香炉。
陀螺仪发明以后，首先被用在航海上（当年还没有发明飞机），后来被用在航空上。因为飞机飞在空中，是无法像地面一样靠肉眼辨认方向的，而飞行中方向都看不清楚危险性极高，所以陀螺仪迅速得到了应用，成为飞行仪表的核心。
到了第二次世界大战，各个国家都玩命的制造新式武器，德国人搞了飞弹去炸英国，这是今天导弹的雏形。从德国飞到英国，千里迢迢怎么让飞弹能飞到，还能落到目标区域呢？
于是，德国人搞出来惯性制导系统。惯性制导系统用用陀螺仪确定方向和角速度，用加速度计测试加速度，然后通过数学计算，就可以算出飞弹飞行的距离和路线，然后控制飞行姿态，争取让飞弹落到想去的地方。
二战时候，计算机也好，仪器也好，精度都是不太够的，所以德国的飞弹偏差很大，想要炸伦敦，结果炸得到处都是，颇让英国人恐慌了一阵。
不过，从此以后，以陀螺仪为核心的惯性制导系统就被广泛应用于航空航天，今天的导弹里面依然有这套东西，而随着需求的***，陀螺仪也在不断进化。
百度百科-手机陀螺仪
手机导航的好处是手机地图只要有新版本就会提醒你更新，也就是可以实时更新；零成本，大部分地图都是免费的，比如高德地图、百度地图、搜狗地图等等；准确性和方便性高；可以利用实时路况为我们提供最佳的行车路线。
车辆导航的优点是GPS信号远优于移动导航。部分车载导航具有自动求助功能，在紧急情况下可以挽救生命。缺点是更新地图不仅麻烦，而且昂贵。要更新它，你需要去4S商店更新它。路径和路径无法显示，也无法根据实时路况规划最佳路线。市区内步道较多，有时需要走步道时，移动导航的精度较高，这是汽车导航无法实现的。最重要的是城市地区的交通条件复杂。移动导航可以避免交通堵塞，为您提供最佳的驾驶路线。
如果经常跑长途和高速，最好安装车载导航。毕竟有时候手机信号不擅长高速，高速的道路通常都是公路，避免了汽车导航无法引导小道的尴尬局面。况且移动导航耗电太多，车载导航更逼真。
百万购车补贴
导航仪跟手机导航的区别就是一个是专业的。一个是业余的。手机导航由于机器配置的问题，在导航过程中，如果有电话打入的话就容易造成机器死机。
Nokia 5800可以用的地图有R66,凯立德等地图
