我的2019款xc60回来已经一年半时间了，虽说行驶里程数不多，只有1.6万公里，但是他却成了我形影不离的好“朋友”。它每天陪伴我上下班，有时周末陪伴家人外出踏青，偶尔陪伴我出趟远门。说实话，它真是一款好车（我没有再开过更好的车，土豪们见谅）。下面，说说我的使用感受： 优点： 1、动力充沛，超车什么的完全不在话下。 2、颜值很高，外型漂亮，内饰有高冷范（这也是当初没有选同档次BBA的主要原因）。 3、安全配置杠杠滴。 4、空气悬挂很好、很舒服，特别欣赏越野模式的底盘升高。 5、空间完全满足日常使用，尤其后排平常基本不坐人的情况下。 6、宝华韦健音响非常棒，是我听过车辆音响中最好的，没有之一。 7、细节做工很到位、很精致（文后有图为证）。 8、低速方向盘特轻，高速方向盘自动变沉。 9、售后服务也不错。 缺点： 1、发动机噪音偏大，但至今没有感受到许多人所说的“共振”，也许是我耳朵不灵敏的缘故吧。 2、后门甩泥，尽管从网上买了新式挡泥板解决了问题，但是厂家的设计让人不爽。 3、没有胎压显示、水温显示（感觉不如我之前20万的车），不方便。 4、carplay只能用苹果手机，而且要用数据线连接，安卓手机压根用不了。 5、自动启停无法永久关闭。 总体而言： VOLVO XC60是一款很好的SUV，高雅、低调，安全、可靠！
从车内一些细小之处的做工，不难发现沃尔沃的高贵品质。参加下面的。
买这辆XC60之前，经过了很长时间的调研，最终敲定了它，虽说把它领回了家，但是心里一直犯嘀咕，到底它的表现怎样呢？一年半之后，心里的顾虑完全打消了，真的买到了一款好车（尽管有许多不满意之处，但车无完车，再好的车都有不尽人意的地方）。 我将用心呵护它，它也将成为我忠实的朋友来守护我这个主人。
本应早点写出这篇个人用车感受，但一直没有抽出时间和静下心来。希望我的感受能够帮助到那些仍在持币观望的准车主。 特别声明：我不是托，不喜欢我的帖子可以飘过，请不要喷，更不要骂人。我都年过半百的人了，靠自己工资买个车不容易，实在受不起别人的无理谩骂。 文中都是我用单反相机用心拍摄，水平所限，将就着看。 说的不对或不到之处，请大家客观指正。 谢谢大家！
这个东西我写不出来，所以在网上给您挑了两篇比较好的资料，这两篇资料各有特点，希望能对您有所帮助！
第一篇：
“volvo”在拉丁文里 “滚滚向前”的意思，始创于1924年的volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。 volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。 volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。 沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。 沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。
龙虾宴上诞生记 volvo汽车公司的创建过程极副色彩，volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。 那还是在 1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的volvo轿车公司的创建。 volvo汽车公司多年的发展史也充满了与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。 第一辆车-“jokob”(雅各布) 在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。 北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。 撞击声下诞生的安全车形象 volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。 那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。 每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。 正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。 出口之路 volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。 第一个出口的国家十分兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。 1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。
早期差一点成为了美国公司 ( 呵呵，到底还是成了美国公司 )
在二十年代后期，volvo轿车在经历艰苦的创业岁月后，一度几乎成为一家美国公司，这一切仅有为数不多的人知道。 当时，具有色彩的美国汽车制造商查尔斯?纳斯就乘船来到瑞典，想要签订收购volvo轿车的协议。只是由于阿瑟?格不里森本人和skf轴承公司的联合努力，才在不受欢迎的美国客人抵达哥德堡港口之前的几个小时内，最终设法保持了这家公司的瑞典国籍。同年九月，volvo轿车公司开始首次盈利，公司从此逐渐走向发展与壮大。
设计上一度受到美国的影响
在三十年代，volvo轿车的设计灵感主要来自美国。曾经在底特律的美国汽车公司合作过，并训练有素的瑞典工程技术人员返回到祖国瑞典，最终加盟了volvo，他们为volvo注入了美式车的技术只是和设计理念。 pv36型轿车于1935年推出，这款动人的“carioca”（卡瑞奥卡）轿车，具有新颖而大胆的圆润外形以及单独的车轮悬挂等创新技术，volvo历史上的经典车型之一 。 在四十年代，pv800轿车多作为出租车在大街上川流不息。该车体积庞大而舒适，经常被用来将孕妇送往医院。时至今日，我们在瑞典能见到一些当年诞生在volvo轿车中的人。
理想的家庭轿车和赛车-pv444
volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。
此后不久，这款车也得到赛车手们的亲睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。 沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳?格布里森本人。这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445 ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃 pv 445 ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。
沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。
沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。
沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。 到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。 沃尔沃 745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃 745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃 740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。 90年代以前，沃尔沃旅行车全都用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。 1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。
1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。 2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。 亚评宁式设计融会贯通 意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。 volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。 安全的代名词 还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。 在1959年，volvo推出了由波哈林发动的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。 驾驶volvo轿车的“圣徒” 由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名**演员罗杰?摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。 作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800 es。p1800 es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo v40轿车和最近的volvo安全概念车。 最洁净的轿车 1966年推出的volvo 140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo 245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。 代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo 240型车于16年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就底到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。 造型设计的成功 在八十年代，当全球的汽车界都风行[报价 ]起汽车早期的圆形流线外部设计时，volvo轿车公司却坚持了自己的设计道路。 volvo认为旗下的volvo 750和volvo 740型旅行车的大胆设计理所当然得将受到亲睐。而且确信其新的700系列会轰动全世界。果不其然，volvo轿车的销售很快达到了有史以来的最高峰。当其他制造商把轿车边变角角都磨圆了时，而volvo却仍然用箱型设计，该款旅行车所拥有的大容积行李箱就是得益于这种设计，从而创造了宽敞的行李空间。 开创新时代 volvo 850型轿车的推出，开启了一个新的volvo时代。这款动感十足的轿车包容了闻名全球的volvo轿车所有的优点：安全性、可靠性、功能性和对环境的关注。它使volvo的形象在进入九十年代后逐渐发生了变化。 在世界范围内volvo 850型轿车在技术、安全和设计领域所获得的奖项超过公司其他型号。而在视设计为生命的意大利，volvo 850型系列的volvo 855旅行车被评为了“世界上最漂亮的旅行车”。 从此以后，volvo 855旅行车的明车尾设计曾遭多次模仿，然而原创设计的神韵是永远无法模仿出来的 全新的车型 全新的时代 历史发展到了今天，新款的volvo s60轿车以及用同一平台生产的其他型号：volvo s80[报价 ] 、olvo v70 、xc，乃至最近推出的xc90[报价 ]车都是新时期volvo轿车公司内设计人员和工程人员密切合作的结晶。这些型号车的基本架构便是由volvo 850型车确立的，其特征是内部空间宽敞而讲究实效，发动机呈横向直线配置。在这同时，每个新型号又有着自己令人称赞的优异特点。例如：在s80轿车内的后排座椅上增加了伸腿空间。而在v70型车内增加了行李舱溶剂，在s60车内突出了动感的车顶线，而在xc90车内则拥有三排正向座椅。 光辉灿烂的未来 1999年4月1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃轿车。 如今volvo轿车公司如今用了全面的数字化设计，因此设计师和工程技术人员可以比大多数竞争对手更快更智能化完成开发工作。今天，不仅可用计算机来设计一辆轿车，volvo的专家们还能做到在造出原型车之前就完成试驾和撞击试验。 在未来的岁月里，轿车会发生变化，整个社会及驾驶轿车的人也会变化，我们有理由相信：未来的社会无疑仍然会有汽车，这其中也肯定会有volvo轿车那令人自豪的身影。
第二篇：
Volvo轿车公司成立于 1924年，总部设在瑞典的哥德堡。 Volvo 公司自运营之日起就十分重视汽车安全问题，公司的创建人就将关注生命视为研发的中心课题。由此，安全、质量和环保被视为Volvo轿车公司的核心价值，并渗透于公司的运营，产品及态度。新世纪的Volvo轿车被赋予了更多的内容－、活力和吸引力。Volvo轿车更加关注于设计、驾驶的愉悦感和拥有汽车的真正感觉。
产品系列
Volvo轿车车型分S、V，C和XC四个系列。S型主要产品新列为：S80, S60, S40, V系： V70, V40; C 系：C70, XC系: XC70, XC90。 产品战略是用数量有限的共享技术平台制造多款车型以满足不同客户群的寻求。1998年公司建成了一个新的平台并推出了S80，这意味着公司将以更快的速度推出新款。新款V70和四轮驱动越野车于2000年初面世，同年秋天，S60轿跑车推出。2002年1月又推出了第一款SUV车型。
核心价值
安全、环保和质量是Volvo轿车公司的核心价值。 在同级别车中，Volvo轿车刊称是最安全的，它有一些独到的设计，如：SIPS侧撞保护系统，IC窗帘和WHIPS等安全装置。Volvo轿车以稳定、良好的道路表现、舒适感、和省油及满足最苛刻的环保要求而闻名。
市场
Volvo轿车汽车集团分为四个市场区域。分别为：Volvo轿车欧洲市场，Volvo轿车北美市场，Volvo轿车日本市场，和Volvo轿车国际市场。其中Volvo轿车国际市场包括亚洲，拉丁美洲，非洲，中东，东欧和针对游客和外交使团的销售。Volvo轿车亚洲区包括大中华区，台湾，香港，菲律宾，印度尼西亚，泰国，新加坡、马来西亚、南韩，印度和斯里兰卡。
在多数市场，Volvo轿车按订单生产。这样可以提供发动机，传动系统，喷漆及车内装饰的组合及不同选择，以满足客户的品位和需求。为了使客户更无忧的，方便且经济地购车，Volvo轿车公司提供工厂保证，并在世界的许多国家在金融、租赁和保险等领域提供可供选择的多种服务。
——北京奔驰汽车服务
版本很多啊哪一个嘛...如果是说Volvo C70的广告歌...I Adore You。彭于晏的沃尔沃车广告是Atmosphere-summer haze。尚格云顿的广告是only time。S60的广告是lee the world behind。v40是ritual union。
安排好VolvoS80的试车，其实心中颇为期待，因为之前试驾过S60，对其在高速弯道上的反应，印象极为深刻；而S40的操控，在媒体之间也获得好评，想必新一代的Volvo车系，在运动性能上一定与传统印象中有极大的差别，全新的S80，给了我无限的瑕想。
S80的外型与S60的外型极为相似，极具有家族风格。除了车身尺码的不同，若不是仔细观察，并不容易分辩出是S80还是S60。
到了约定的时间与地点，从VolvoCarTaiwan的人员手中，接过了S80的钥匙。交接过程之中，仔细的检视车子的状态，是例行公事，但是在细细绕着S80一圈之后，老实说，我有点分不出来这到底是S80还是S60。S80的外型与S60的外型极为相似，极具有家族风格。但是若不是放在一起，有着明显的尺寸差异，实在颇为雷同。仔细观察之后，我们发现，较大的S80在C柱上还有独立三角窗的设计，而S60则是在后车门结合了后窗跟三角窗，这是外型上最容易加以辨认之处。
打开车门的感觉，极为厚实，具有豪华车品牌应有的风范。车室的内装，因为是搭载着较为运动取向的2.0升增压引擎，因此显现出来的风格，也较为年轻化。钛金属风格的饰板，加上米色系皮材，整体风格不落俗调，兼有豪华与动感。与S60的灰色系内装，各有擅场。S80的车室空间，明显地较S60来得大，主要得自于80mm的轴距长度差别。持平而论，以这个等级的进口房车而言，这个空间表现算是中等，但舒适度表现极佳。
点着了S80的引擎，车室隔音良好，引擎的声浪并没有在传入车室时，对驾驶的行程造成困扰。全新的S80系统，最引人注目的，是原厂内建式行动通讯系统。全厂的喇叭及麦克风，都内建在驾驶座的座椅之内，可弯屈、自行设定位置的麦克风，能依驾驶人的身形进行调整，只是在视野内多了点东西，需要点时间来适应。行动电话的喇叭，隐藏在头枕之内，通讯时声音清楚，且不影响其它乘客，极为优良的设计。
至于中控台使用接口的设计，一如我们在S60上所看到的，以排档杆为中心，你的手腕就可以掌握所有的控制旋钮，包含音响的选曲、空调的设定，一切都在咫呎之间，不用分心。而在2002年式的Volvo车系上，标准配备的行动通讯系统，取代了原本杯架的位置。全尺寸的数字键盘，让驾驶人很容易能进行电话的拨打。看到数字盘下面的小抽屉了吗？这就是插入SIM卡的地方。操作的接口，呈现在行车计算机的液晶屏上，让熟悉Ericsson的人不会陌生。毕竟，都是瑞典来的。打电话的动作轻松，不过因为液晶屏的位置稍低，拨打电话会影响开车的视线，不可不慎。
直接将GSM行动电话SIM卡插入拨号数字键下方的小抽屉，就能使用Volvo原厂的车用行动通讯系统。
品味完了车室，行路的试验正要开始。方向盘的极大，转向的反应极为轻松，路感在这个层级的车中算是不错的，可是还是不能算是好的，但对于这个层级的消费者而言，完全符合需求。小心看了看四下，没有条伯伯跟照相机的踪影，油门就给它用力踩了下去。增压引擎的反应，正常地涌现，先是不算有力的加速，到了中转时，突然爆出了一股力量，让驾驶的背，快速的向椅背压下去，但毕竟是以豪华取向的房车，贴背感有，但并不明显，亦不令人厌恶。
值得称许的，前驱的S80，在扭力大量涌现之时，并不会有扭力转向的情形。虽然马力还没有跨过200匹的经验值门坎，但是经过反复的测试，的确连轻微的扭力转向都未曾察觉。虽然这个层级的车主，并不会对于这方面的事情如此之重视，但从爱车人的角度而言，这种对基本功的尊敬，是值得赞扬的，因为有许多的房车，以市场取向为依归，而常常忘了汽车的本质，在有形无形间，对汽车文化的演进造成莫大的伤害。Volvo敬业的态度，值得肯定。
涡轮增压的缘故，中转速的表现比起低转速来得佳。整体来说，宽广的乘坐空间意谓有不轻的车重，但出力达180匹马力的S802.0T，动力仍是相当充裕的。
感动完无扭力转向特性，速度也渐高，车身的隔音尚可，有点风切声，但不影响。走在北二高的路面上，一面怀疑这种品质的路面是如何通过当局的验收，一方面对S80的悬载设定有了进一步的认识。S80，或许因为是新一代Volvo中较早开发的车款，乘座的感觉与之前的车系印象较为接近，偏向美式的软调作风。即便是在不平的路面上，仍然像是坐在沙发上般的舒适。轴距又长，更加深了这种感受。从北二高一路定速巡航，车身呈现轻柔而规律的起伏，就像是船只在晴朗的海面上，依着浅浅的浪，慢慢重置自然界的韵律，极为舒适，极度适合长途旅行之用。但是轴距加长、软调的悬载，在下了二高的北海岸及东北角海岸的行程中，山路行进回旋时，便显出其转向不足的操控弱点了。
对于S802.0T的全新车款，经过1天的试驾行程，其特征也大致的了解。以中大型豪华房车的定位，其空间、悬载、操控的设定，都极为恰当。2.0T的动力，适用于让主管级的车主，在高速公路上往来驱策。虽然0~100公里时速拥有10秒出头的实力，但以性能车的标准来审核，不免令人感到幽默。以总代理降价10万元、增加10马力，又省下一级税率，其诚意让所有人都感受到。对于喜欢S80外型的车主，全新的2.0T，将会是最容易一亲芳泽的途径。
车结实不代表安全~~~
首先，这三款车都是安全五星的车，安全系数差不多。但要我说，各有千秋。
Q5固然安全，但由于传承Q7笨重的车头，使得他的操控性不好，最安全就是避开事故，让他根本就不发生。在这点上Q5相对疲软。
X3操控性不错，但对于他的撞击试验我没看过，不能更好的评价， 但作为世界知名品牌，应该不会太差。
最后说说沃尔沃，沃尔沃结实，板金厚，都是无可置疑的。但这和安全性没有关系。曾经屡屡出现沃尔沃撞得还好，但驾驶已经姓名不保的。这只能说明沃尔沃一味的追求车体的坚固，但没有重视缓冲区的开发。
萝卜，各有所爱。但最后我要说的是，沃尔沃变速箱不好，我们公司前年买了一辆，6万公里，变速箱报废，问4s店，他们说普遍有这个问题。
沃尔沃是瑞典著名汽车品牌
沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。
扩展部分：
Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。
瑞典有很多国际知名的品牌和企业：
瑞典爱立信公司总部如沃尔沃集团、沃尔沃汽车、斯堪尼亚商用车、萨博汽车及武器、爱立信、伊莱克斯电器、ABB、利乐包装、哈苏相机、宜家家具和H&M服装、绝对伏特加、柯尼塞格跑车、阿斯利康制药、SKF轴承公司、阿法拉伐集团和阿特拉斯科普柯工业集团等等。按人口比例计算，瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。2006年，瑞典共有6家企业进入《财富杂志》评选的全球500强企业。
参考资料：
沃尔沃中国
沃尔沃（Volvo），是瑞典的著名豪华汽车品牌。
该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人为古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森，在1927年时于哥德堡创立。“沃尔沃”（ Volvo）一词源于拉丁语，意为“滚滚向前”。沃尔沃汽车集团是世界著名豪华汽车制造商，总部设在距离中国万里之遥的瑞典哥德堡。
2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
扩展资料
沃尔沃汽车和中国的渊源：
1935年，第一辆沃尔沃卡车就满载3吨邮件，从西安出发，一路抵达甘肃平凉，这是沃尔沃这个名字在中国的第一次亮相。
1985年，沃尔沃汽车开始向中国大规模出口汽车—其中大部分为沃尔沃240轿车，在沃尔沃240轿车之外，沃尔沃汽车还同时期出口了部分沃尔沃245s及沃尔沃740轿车用于商务及公务用途。
2008年，沃尔沃汽车在上海成立了沃尔沃汽车中国销售公司，着力强化经销商网络建设，并为客户提供更及时、优质、专业的服务。
2010年，中国优秀的跨国企业—浙江吉利控股集团更是成功并购沃尔沃汽车公司，并开始全力支持沃尔沃品牌的全球复兴。
百度百科_沃尔沃
沃尔沃汽车中国官方网站--关于沃尔沃
VOLVO创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。
沃尔沃(Volvo)，瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
2010年浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司。
各位汽车之家的车友们大家好，2019已经过去，在过去的一年当中我们大家都经历很多很多的事情，过去的就让他过去吧，我们继续不忘初心继续前进，为了美好未来前进吧！?Dream?Car：幻想之车;?梦想汽车;?梦想车;?梦幻车;相信每个车迷心中都有一款Dream?Car(梦想之车),也许从儿时起你就有了自己喜欢的车,我的梦想之车就我我的窝窝。VOLVO-XC60。?由于今年的春节比往年都要早，所以我自己呢我也把今年的总结回顾贴早一点总结以便于今后更好的完善和改进我的出帖子的方向和思路。说实话今年没有和窝窝出去太远的地方基本就是京津冀为半径的圆地方转转走走，时而踏踏青，时而跑跑山（108国道）时而去去定都阁戒台寺乘凉，时而郊野公园欣赏秋日的落叶，时而河北泡泡温泉。等等因为有了窝窝的腿才变长了，说走就走成为了现实。由于今年没有跑很多远距离的长途（1000公里）以上的目的地，心里一直觉得痒痒的慌。哈哈哈。去年好歹还去了蓬莱威海烟台，去年去了山西山东。没关系2019已经过去，在2020?年早点规划好自己期争取规划出更好的长途自驾，或者稍微去些稍微能小小的越野的地方试试窝窝的越野能力。哈哈哈！先写到这里吧，肚子饿了，我去吃饭，您慢慢看图！再见！！！
祝大家新年快乐！（来自网络）
昨晚是跨年夜，和自己的爱人在**院里度过，如今的窝窝真是可以，广告都打到了大银幕了！真赞！
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Dream?Car?幻想之车;?梦想汽车;?梦想车;?梦幻车;
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2019年的春天的时候来到了去过很多次的地方，我喜欢这里的感觉，顺着108国道一直惬意的开到这里，和几个朋友和最亲密的家人，喝喝茶，撸撸串，爬爬山，完全放松的度过周末的春！
2019年的春天的时候来到了去过很多次的地方，我喜欢这里的感觉，顺着108国道一直惬意的开到这里，和几个朋友和最亲密的家人，喝喝茶，撸撸串，爬爬山，完全放松的度过周末的春！
夏天也去撒撒野
s://club.autohome.cn/bbs/thread/0811da60cd71ef/81317750-1.html
寂寞难耐的夏日继续在窝窝上改东改西，锻造螺栓就是其中最小的一次尝试，还是蛮好看的哈！?s://club.autohome.cn/bbs/thread/33182b882bd17df0/81330174-1.html
寂寞难耐的夏日继续在窝窝上改东改西，锻造螺栓就是其中最小的一次尝试，还是蛮好看的哈！
待在家里的日子也不没有窝窝是吧。拿出珍藏的窝窝模型出来慢慢的欣赏把玩，最后用相机留下最美丽的靓影！?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f7c0c325950940/84147690-1.html
待在家里的日子也不没有窝窝是吧。拿出珍藏的窝窝模型出来慢慢的欣赏把玩，最后用相机留下最美丽的靓影！
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夏日的京城，霓虹灯下的窝窝，显得那样的绚丽多磨。我爱你窝窝！?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8bdc495888c355ed/83467389-1.html
夏日的京城，霓虹灯下的窝窝，显得那样的绚丽多磨。我爱你窝窝！
夏日的窝窝在柳树的枝叶的烘托下显得美丽动人！?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f33674459aacf2f9/83755888-1.html
夏日的窝窝在柳树的枝叶的烘托下显得美丽动人！
初秋窝窝和我去首钢网红地打卡?s://club.autohome.cn/bbs/thread/dbebc9ab20aa155e/84100242-1.html
初秋窝窝和我去首钢网红地打卡
深秋我和我的窝窝去看落叶！?s://club.autohome.cn/bbs/thread/0c7319f2f5b2bb7b/84904398-1.html
深秋我和我的窝窝去看落叶！
深秋我和我的窝窝去看落叶！
冬日里我窝窝去固安泡温泉?s://club.autohome.cn/bbs/thread/42b77aa6a7dba077/85282156-1.html
冬日里我窝窝去固安泡温泉
好了好了，新年元旦期即将结束，明天又恢复到紧张的工作当中去了，在奋斗20来天就要到春节啦！哈哈哈哈！先写到这里吧，再次祝大家新年快乐！万事如意！2020-1-1傍晚。
