microsoft lumia
微软Lumia
双语对照
2014年10月24日，微软移动官方博客正式宣布以Microsoft Lumia取代Nokia Lumia品牌，新的Lumia设备将带有Microsoft标识。根据收购时达成的协议，微软Lumia智能手机对Nokia品牌的使用权只截止至2015年12月31日，其它手机则限于2024年4月25日前。微软提前一年多放弃了nokia品牌。在此之前，Nokia***网站已被重新定向到微软的新移动网站，在未来数周内，更名工作将陆续在其他国家展开。在今年圣诞购物旺季期间的营销材料中，微软也将使用更改后的新名称。0诺基亚的lumia销量惨淡，最终拖的诺基亚被微软收购，那么微软的lumia还能拯救吗？
x7和x7ultra的区别在于处理器不同、屏幕不同、影像不同。
1、处理器，OPPOFindX7***用的是天玑9300处理器，成为了继vivo后，第二个搭载这款芯片的厂商，全大核设计。而FindX7Ultra则是骁***Gen3处理器。
2、屏幕上，FindX7是6.78英寸的屏幕，Ultra则更大些，来到了6.82英寸，材质也来自京东方。用料上，Ultra更好，比如2K的分辨率，更高的PPI，标准版为1.5K。
3、影像方面，后置三摄设计，5000W主摄、广角以及6400W像素潜望长焦。而Ultra则更好了，后置四摄，不仅首发了新一代一英寸传感器索尼LYT900，还带来了双潜望镜头，3X光学变焦和6X光学变焦都一一具备了，人像、远景都不在话下。
4、OPPO（广东欧珀移动通信有限公司）是一家提供智能手机、高端影音设备和移动互联网产品与服务的公司，成立于2004年，总部位于东莞市。2001年，OPPO品牌开始全球注册，陈明永出任CEO。2024年1月24日，OPPO宣布与诺基亚签署全球专利交叉许可协议，协议涵盖双方在5G和其他蜂窝通信技术方面的标准必要专利。
5G预计会在2020年开始投入商用。
中国联通不久前在深圳开通了其首个外场5G新空口基站。中国联通***在2018年在5到6个城市进行5G系统组网验证，2019年扩大5G试验的城市数量和基站规模，预计在2020年进行更大规模的面向商用的5G网络部署。
扩展
5G的基本概念：
第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术，外语缩写：5G。也是4G之后的延伸，正在研究中，5G网络的理论传输速度超过10GBps（相当于***1.25GB/s）。
诺基亚与加拿大运营商Bell Canada合作，完成加拿大首次5G网络技术的测试。测试中使用了73GHz范围内频谱，数据传输速率为加拿大现有4G网络的6倍。鉴于两者的合作，外界分析加拿大很有可能将在5年内启动5G网络的全面部署。
由于物联网尤其是互联网汽车等产业的快速发展，其对网络速度有着更高的要求，这无疑成为推动5G网络发展的重要因素。因此无论是加拿大***还是全球各地，均在大力推进5G网络，以迎接下一波科技浪潮。不过，从2016年的情况来看5G网络离商用预计还需4到5年时间。
2020年，诺基亚宣布其4G设备被美国国家航空航天局（NASA）选中，在2024年“阿特弥斯”（Artemis）登月***之前，为月球上的蜂窝网络提供支持。当时NASA表示，如果实验成功，将可为在月球表面建设4G/LTE网络铺平道路，包括从宇航员到基站、从车辆到基站等的******，这些数据将为未来原位***利用、移动性、通信、电力和防尘能力的设计提供支持。
该网络将为许多不同的数据传输应用提供关键的通信能力，包括重要的指挥和控制功能、月球车的远程控制、实时导航和******流媒体。这些通信应用对于人类在月球表面的长期存在至关重要。
一年多后，这项***或有了新的进展。根据霍利·鲁宾4月12日发布的文章，诺基亚已经设计了一些方案以把建造4G/LTE网络的元器件安全送上月球。霍利·鲁宾表示，“在我们能够在月球上运行一个网络之前，我们需要把它送到那里。我们正在重新设计部件，以承受23.9万英里太空航行的压力。如果没有这些措施，即使是最环保的地面网络也无法在这次任务中生存下来”。
据介绍，诺基亚的LTE太空加固设备将集成到一个直观的机器Nova-C着陆器和一个月球前哨站MAPP探测车中，这两个探测器将依次搭载SpaceX Falcon 9火箭进入太空。在这过程中，火箭发射会对设备产生两大威胁：冲击和振动。而这些威胁可能会让焊接接头失效，从而对网络造成重大影响或导致其完全停止工作。此外，月球尘埃、宇宙辐射和低温等因素也会影响设备的安全。
对于如何克服这些挑战，霍利·鲁宾解释，除了对所有硬件元件都经过了多轮测试外，还需要在发射后对网络的传输和运行进行调整，如通过真空运输移动网络设备。“在任务的运作阶段，应对真空将是最关键的。”
据悉，诺基亚的月球网络包括一个LTE基站，具有集成的演进分组核心(EPC)功能、LTE用户设备、射频天线和高可靠性操作和维护(运维)控制软件。该解决方案经过特别设计，能够承受发射和登月的恶劣条件，并能在太空的极端条件下工作。完全集成的蜂窝网络满足非常严格的尺寸，重量和功率限制的空间有效载荷在一个非常紧凑的形式因素。
此外，霍利·鲁宾还透露搭载诺基亚建造4G/LTE网络元器件的SpaceX Falcon 9火箭***在2023年发射。
国际知名调研机构科纳仕咨询（C***ys）日前发布的报告显示，受经济形势不佳和季节性需求低迷的影响，2022年第一季度，全球智能手机出货量同比下降11%。
对于智能手机市场今后的走势，美国《华尔街日报》的一篇报道援引科纳仕咨询分析师的话称，智能手机供应商必须“做好准备，以快速应对新出现的机会和风险，同时专注于长期发展战略”。
在智能手机市场走弱的同时，随着5G、人工智能等技术的不断发展，在全球应用和体验式消费的驱动下，智能可穿戴设备行业却飞速发展，成为全球增长最快的高 科技 领域。据统计，全球智能可穿戴设备出货量从2014年的0.29亿部增长到2021年的5.34亿部，预计到2024年将达到6.37亿部。此消彼长，智能可穿戴设备市场会不会成为接棒智能手机市场的后来者？
智能手机市场已经饱和
1999年，摩托罗拉推出了一款名为天拓A6188的手机，这是全球第一部触摸屏手机，也是全球第一部智能手机，更是现在发展迅速的智能手机的鼻祖。这部手机***用了16MHz的CPU，支持WAP1.1无线上网，***用了PPSM（Personal Portable Systems Manager，个人便携式操作系统）。
此后，爱立信、诺基亚、夏普等厂商相继发力，但受制于技术和市场环境等客观条件，智能手机市场一直呈现一种不温不火的状态。这样的状态一直持续到了2007年。
这一年，智能手机在苹果公司创始人乔布斯的苹果产品上被重新定义。随着iPhone的发布，整个手机市场被其带来的各种史无前例的创新完全颠覆。它不仅掀起了触摸屏的浪潮，更预示着手机正式进入了智能时代。
直到今天，iPhone首创的大图标界面设计、重力感应改变屏幕方向和各式各样整合式的iPod多媒体应用等，仍能在许多安卓手机上找到影子。
由此，全球智能手机市场进入了快速发展阶段。
到了2016年，全球智能手机出货量达到 历史 最高峰，年出货量达到14.7亿部。不过2019年，全球智能手机出货量下降至13.7亿部。而全球智能手机的销售额则在2018年达到峰值的4833亿美元，2019年回落到4582亿美元。
进入2020年，因受***肺炎疫情和市场因素等影响，全球智能手机行业的出货表现变得不那么乐观，出现了较为明显的下滑。根据国际数据公司（IDC）公布的报告，2020年全球智能手机出货量为12.9亿部，同比下降5.9%。2021年，科纳仕咨询（C***ys）发布的报告显示，全球智能手机的全年总出货量为13.5亿部，同比增长7%，但依然没有达到2019年的水平。
谁是智能终端的下一个引爆点
时至今日，一部智能手机所具有的应用场景如此丰富，这恐怕连乔布斯本人都会感到惊讶——在这个小小的屏幕上，可以汇聚银行业务办理、社交、导航、 游戏 等众多功能。
尽管如此，美国有线电视新闻网（CNN）认为，越来越多的证据表明，智能手机的时代正在落幕。
事实上，由于相关技术进步的速度不断放缓，人们更换手机的频率也随之降低，这导致从2016年开始，全球手机的销量一直在缓慢下滑。因此，技术研发人员和投资者都在寻找下一个市场的起爆点。
从2020年起，市场因素的积聚叠加***肺炎疫情影响，VR（虚拟现实）头戴式设备获得了快速发展，而AR（增强现实）的应用前景也很广阔。现在，包括苹果、谷歌、元宇宙和微软在内的大部分美国大型 科技 企业都在开发或销售VR或AR头戴式设备。虽然智能可穿戴设备市场目前还是一片利基市场（指在较大的细分市场中具有相似兴趣或需求的一小部分顾客所占有的市场空间），但接下来它将会变得非常热闹。
如今，智能可穿戴设备的类型已越来越多，常见的有智能手表、智能手环、智能眼镜、耳戴式产品等等。除了类型更加丰富外，智能可穿戴设备的功能也越来越多，除了常规的查看时间、通话、电子支付之外，还增加了 健康 监测、出行管理等更多功能，而这些功能与应用上的不断创新，打开了新的消费市场。
能否取代智能手机
面对智能可穿戴设备这一具有广阔发展前景的市场，英国《经济学人》杂志认为仍需要对其保持必要的清醒，特别是这两年风头正劲的头戴式设备：对任何声称已发现下一个大型 科技 平台的说法都要谨慎对待。
英国《经济学人》杂志的文章认为，这是因为此前就有不少雷声大雨点小的例子。例如，平板电脑曾号称是智能手机的劲敌，但苹果iPhone的销售额至今仍是iPad的6倍；曾被视为具有无限开发前景的智能家居市场发展至今，亚马逊旗下的Alexa智能助手充其量也只是一台带有计时器功能的自动点唱机；车载技术虽然已被证明具有实用价值和投资潜力，但距离成为数字生活核心的愿景还很远。因此，不难想象，目前主要用于 游戏 领域的头戴式设备也可能陷入类似的困境。
不过，自2020年***肺炎疫情暴发以来，VR、AR行业也进入了高速增长阶段。2020年，全球虚拟现实市场规模约为137亿美元，其中VR市场为94亿美元、AR市场为42亿美元。有分析机构认为，2020年—2024年的5年，全球虚拟现实产业规模年均增长率约为54%，其中VR的增速约45%、AR的增速约66%，2024年二者的市场份额均有望达到365亿美元。
除了VR和AR，消费者还将目光逐渐转向一批新型的智能可穿戴设备，比如支持打电话、读短信等功能的声控智能耳机，还有集备忘提醒、导航和健身功能于一体的智能手表。与此同时，一些 健康 类智能可穿戴设备也在不断出现，从血糖监控到睡眠监测都有所涉及。在美国，智能可穿戴设备的销售额已经接近智能手机。
不过，这些小设备更像是手机的配件，而非替代品。但随着计算机应用从口袋向人们的手腕和耳朵部位转移，越来越多消费者的注意力和消费方向也会逐渐从手机转移开来。随着VR和AR的设备变得更轻、更便宜，它们可能成为智能可穿戴设备系列中最强大的产品。
不过，人们短时间内还不会抛弃智能手机，就像10年前人们不会抛弃他们的笔记本电脑一样。但随着他们更频繁地使用耳机，或者会更频繁地使用VR和AR设备，越来越多的人将把手机只作为一种补充设备，为其他设备提供计算处理支持。（编译 年双渡）
链接
知名市场调研分析机构Counterpoint近日发布的报告显示，2021年全球智能手机厂商整体收入达4480亿美元。其中，排名全球第一的是苹果，全年手机板块的收入达到了1960亿美元。三星以720亿美元的手机收入排在第二位，之后依次是中国品牌OPPO的370亿美元、小米的360亿美元以及vivo的340亿美元。
国际数据公司（IDC）公布的数据显示，2021年全球智能可穿戴设备出货量达到5.336亿部，同比增长20%。到2025年，全球的智能可穿戴设备出货量有望达到8亿部，5年的复合增速高达12%。
苹果能借“泰坦”续写神话吗？
作为备受关注的苹果自动驾驶汽车***，“泰坦”项目似乎有了突破性进展。12月10日，有媒体报道称苹果Apple?Car已确立在美设厂、生产***以及初步技术、规格底定，开始与评估多时的全球车用电子供应链上下游展开合作洽谈，预估2024-2025年Apple?Car就会亮相。与这一消息同步被曝光的，还有苹果正在与供应链伙伴台积电合作研发一种用于“Apple?Car”的自动驾驶汽车芯片。
而就在昨天，有消息称，苹果已经将自动驾驶汽车部门交予人工智能高级执行官约翰·贾南德里亚领导。
事实上，苹果的“泰坦”自动驾驶汽车***早已被外界所知晓，作为乔布斯留给苹果公司的最后遗作，外界一直时刻关注该***的进展。
苹果的“泰坦”
“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车。”在iPhone成功后，苹果公司创始人乔布斯曾许诺：“汽车有电池、电脑、发动机和机械结构，iPhone上也有这些东西，它们甚至都有发动机。”
然而还未等“泰坦”降临，乔布斯却已于2011年10月5日猝然仙逝。
但《泰晤士报》报道，乔布斯生前已为苹果留下了未来四年的产品路线图。据传，我们现在耳熟能详的Apple?Watch和Airpods都在这份“遗作清单”之上。根据时间计算，清单之上的绝大部分产品或都已问世，而“泰坦”***也就成了乔布斯留给世人的最后遗作。
其实，“泰坦”***并非今天才实施。苹果早在2014年已启动该***。也是在2014年，苹果发布了进军汽车行业以后的首个产品——Carplay。
2016年，因为技术研发和领导管理等问题，“泰坦”***受挫，苹果开始将最初的整车开发***转变为自动驾驶研发。
到了2017年6月，苹果CEO蒂姆·库克在接受***访时更是首度承认“泰坦”自动驾驶汽车***的存在。但库克当时强调：“自动驾驶是所有人工智能项目之母，也是我们认为非常重要的一个核心技术。”自此，“泰坦”***更多的时候以自动驾驶项目示人。
但与此同时，苹果似乎并未放弃整车的开发。相关文件显示，自2017年至今，苹果已经申请了近百项相关专利，其中部分专利明显超出了自动驾驶的范畴。例如，自动配置可定义的车内环境、运动座椅系统、将汽车的挡风玻璃变成AR-HUD屏幕甚至溺水逃生系统。
因此，外界普遍认为，苹果事实上从未放弃整车项目的开发。摩根士丹利资深分析师Katy?Huberty就在报告中指出，“泰坦”***绝不是是一个高级版的“Carplay”，只有如此，苹果才能在硬件、软件上实现更灵活的控制，并为用户提供更多服务。
乔布斯的“闭环”
“真正认真对待软件的人，就应该自己做硬件。”2007年，在初代iPhone发布会上，乔布斯曾引用计算机图像接口先驱Alan?Kay的经典论断。
也正是在这样的方***之下，乔布斯为世人打造了一代又一代的***产品。
1984年，苹果推出了第一代麦金塔电脑（Macintosh），与之相伴的是乔布斯首次将图形用户界面广泛应用到个人计算机之上。其便捷的可操作性，引来无数效仿者，而在这之中，最被外界熟知的就是比尔·盖茨的视窗操作系统。
1996年，在乔布斯重返苹果后，他提出了“数字中枢”的概念。也正是在这一概念之下，iPod、iPhone和iPad相继问世。而它们之所以被视为划时代的硬件产品，则离不开iTunes?Store和App?Store这样的配套软件的巨大支持。
特别是App?Store的问世，让iPhone一举叩开智能手机时代的大门，让诺基亚在没有做错任何一件事的情况之下，就被扫进了历史的故纸堆。
由此可见，不论是PC时代的麦金塔电脑，还是数字中枢时代的iPod、iPhone以及iPad，乔布斯时代的苹果从始至终都在致力于打造软硬结合的生态闭环。而这也成为了苹果公司脱颖而出并屹立不倒的一***门。
如今，汽车业的电动化和智能化已经势不可挡，作为领头羊的特斯拉，其市值已经突破6000亿美元，比丰田+大众+戴姆勒+宝马的总和还要高。而特斯拉的“护城河”和苹果极为类似，那就是软硬件同步开发，不论是汽车整车、车载系统还是自动驾驶，马斯克齐头并进，也在打造属于自己的出行闭环。
有分析人士认为，在出行领域，苹果和特斯拉的火星撞地球或许已为时不远，因为天风证券的分析师郭明錤也曾在今年预测，苹果将在2023-2025年推出汽车，这将为苹果带来另一款潜在的明星级产品，而汽车是迄今为止规模最大且最大胆的项目。而郭明錤一向被外界视为“苹果预言家”，其对苹果产品的布局甚至发布时间都有着精准的预测。作为乔布斯最后的遗作，“泰坦”究竟能否让苹果和特斯拉一较高下，也只能交给历史来检验了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众所周知，5G网络是一个万亿级的市场。2020年全球将有170家运营商实现5G商用，主要国家和地区都会覆盖5G网络，5G用户数将达1.7亿；到了2025年，全球5G用户数将达17.7亿。市场巨大倒是其次，主要是因为5G技术对物联网和人工智能有极大地推动。所以全球很多国家都非常重视5G技术！
有机构认为，“到2024年，网络和边缘技术将带来650亿美元的商机。2019年，英特尔在这一领域营收已达100亿美元。”就目前来看，全球5G技术服务商走在前面的是华为、诺基亚和爱立信等公司。
但今日有媒体爆料，又有一家巨头公司准备进入这个领域抢蛋糕，这就公司就是芯片行业里的英特尔！
英特尔表示未来将投入250亿美元在全球范围内建立600万座英特尔5G基站。英特尔不仅没有退出5G市场，反而会成为华为5G有史以来最强劲的竞争对手。
早在今年2月份，英特尔就发布了一款10nm工艺的无线5G基站芯片——凌动P5900，这是5G网络早期部署的关键目标，这也对外透露英特尔将在5G领域大展拳脚！
其实5G行业的竞争激烈，这是意料之中。因为怎么说呢？华为的5G设备虽然进入了欧洲大多主流国家。但美国一直不使用华为的5G设备！所以我认为，随着英特尔的加入，美国到时候应该会选择英特尔，要知道，英特尔和苹果公司的关系也很好，两家公司在业务上也多有来往，双方合作肯定会在5G领域里擦出不一样的火花！
但不要紧，目前华为无论是在5G订单还是5G基站出货量方面都是保持全球第一。战胜的对手越多，这才能体现华为更强大。
